イリジウムプラチナスパークプラグ DF6H-11B 5989
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利点
1.非常に長い耐用年数:標準のイリジウム スパーク プラグと比較して、デュアル イリジウム スパーク プラグの寿命ははるかに長く、通常は最大 100,000 キロメートル以上に達します。これは、ニッケル合金やプラチナのスパークプラグよりも数倍長いです。デュアル イリジウム設計により、電極の耐久性が向上し、長期的なメンテナンス コストが削減されます。-
2.優れた着火効率:両端のイリジウム電極により、特にコールドスタート時や高回転時の点火がより正確になり、優れたパフォーマンスを実現します。
3.燃料消費量の削減:デュアルイリジウムスパークプラグは燃焼効率を大幅に向上させ、燃料消費量を削減し、排気ガスを低減します。
4.パワーの増加:より速く、より安定した点火は、他のスパークプラグと比較して顕著なパワーアップにつながります。
5.総合的な改善:標準イリジウム スパーク プラグのすべての利点に加え、デュアル イリジウム スパーク プラグは、既存の利点に加えて大幅な強化を提供します。
詳細データ
| 製品モデル: | DF6H-11B | 抵抗: | はい |
| ネジサイズ: | M14 x 1.25 | 部品番号: | 5989 |
| ねじの長さ: | 26.5 | 材料: | イリジウムプラチナ |
| 六角形の面サイズ: | 14 | 証明書: | IATF16949 |
| 発熱量: | 7 | メーカー保証: | 1年 |
| ギャップ: | 0.8 | ||
| 特徴: | イリジウム中間電極1 -アース電極干渉抑制 5 kΩガスケットシート付き4 | ||
参考 OEM 番号:
| メーカー: | コード: |
| マツダ | 1UXL-18-110 |
| 日産 | 22401-3TA1B |
| トヨタ | 90919-01275 |
| トヨタ | 90919-W1007 |
| トヨタ | 90919-W1006 |
| シトロエン/プジョー | 1611548180 |
| レクサス | 90919-01275 |
| レクサス | 90919-W1007 |
| レクサス | 90919-W1006 |
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